曾经在早晚高峰和节假日期间“一位难求”、淤积严重的二七广场商圈，如今呈现出一番新景象：地铁口车辆整齐列队，主干道旁停放规范有序，新施划的彩色停车框如城市琴键般点缀街巷。

　　这背后，是一场由市停车服务保障中心牵头，以临时党支部为战斗堡垒，政企联动的共享单车治理攻坚行动结出的硕果。

　　面对商圈人车密集、潮汐效应显著的治理难题，共享单车专项治理临时党支部创新提出“一路一企、分片包干”责任制。

　　借鉴金水路共享单车治理经验，将商圈内西大街、二七路、人民路等六条核心道路划分为三个责任区，分别由青桔、美团、哈啰三家企业“认领”，实现了管理责任从“面”到“线”的精准落地。

　　“每家企业的运维范围更聚焦，响应也更快速了。”临时党支部负责人介绍。

　　治理的智慧更体现在动态调度上。

　　针对潮汐用车特征，党支部统筹建立起“1+2+1”应急响应机制：由投放量最大的企业提供2辆调度车，另两家各出1辆，由区停管中心统一指挥，形成了一支快速反应的“轻骑兵”。

　　这支队伍专门负责清运淤积点、故障车，及时清除乱停乱放车辆，实现了“问题在网格内发现，在十分钟内响应”。

　　数据显示，机制运行以来，商圈单车淤积和乱停现象明显减少，投诉量下降逾八成。

　　精细化不止于调度。

　　各运营企业纷纷拿出“绣花功夫”：

　　一方面全面排查增补停车设施，累计新施划、优化“三色线”停车框十余处，以清晰色彩引导文明停放;

　　另一方面增派专职巡检员，在地铁出口及主要商场入口实施“定点+流动”双巡查。

　　青桔单车运维负责人感慨：“现在我们的运维地图精确到每一个停车框，责任更清晰，效率也更高了。”

　　激励与约束并重的考核机制则为治理注入持续动力。

　　市停车中心专项督导组每日巡查、每周通报，将考核结果与企业运营份额直接挂钩。

　　“做得好能获得更多投放额度，这让我们更有动力把管理做精做细。”美团单车区域经理表示。

　　这种“奖优罚劣”的机制，有效激发了企业从“被动管理”到“主动治理”的转变。

　　成效写在街头巷尾。

　　治理开展一个月来，二七商圈不仅告别了“单车围城”的旧景象，更呈现出“车入框、摆整齐、朝向正”的新风貌。

　　新增的彩色停车框不仅规范了停放，更成为街头一道靓丽风景。

　　“现在骑车到二七逛街方便多了，车子好停也好找。”市民李女士的感言，道出了许多人的心声。

　　周边商户也纷纷点赞：“门前清爽了，客流通行更顺畅，生意都跟着好了。”

　　“治理永远在路上。”临时党支部书记表示，支部将继续发挥党建引领作用，推动形成“日常巡查+重点整治+长效巩固”的工作闭环，让井然有序的单车停放成为二七商圈的新常态，为郑州创建文明典范城市增添一抹流动的风景线。