人民城市为人民

　　城市管理是一个城市

　　服务群众能力的最直接、最根本的体现

　　交通出行

　　是群众每天必须的生活内容

　　是城市管理的基本保障

　　面对群众日益增长的交通需求

　　如何提升城市道路交通管理服务

　　是城市管理的一项重要工作

　　新理念引领新发展

　　坚持以人民为中心，强化人民至上、群众至上的理念，用高品质城市建设管理让国家中心城市的品质“立”起来、“龙头”抬起来，让人民群众有更多的获得感、幸福感，这是2020年我市城市管理确立的基本思路，推动了城市管理的新发展，也突出反映在了道路交通管理的实践中。

　　树立“道路”向“街道”转变的理念，实施“两优先、两分离、两贯通、一增加”策略，方便群众出行。

　　“两优先、两分离、两贯通、一增加”改变了以车为本的管理导向，让交通管理回归人本导向，在规划设计、管理服务上，更多地考虑最庞大的交通参与者群体的出行需求。

　　2020年，市区主要路口增加了行人、非机动车信号灯倒计时牌，增设了待转区，方便优先通过路口;

　　路口机非隔离、人非隔离设施应设尽设，保障行人、非机动车安全通行;

　　主要道路合理渠化，采取路口扩宽非机动车道、人行道降坡等工程措施，让非机动车道和人行道不再断头、错位，实现行人、非机动车通过的连续性;

　　坚持功能设计和景观设计相统筹，在行人过街需求量大的路段增设人行过街设施，解决了行人过街难题。

　　正是由“车”到“人”、由“快”到“慢”的理念转变，让行人、非机动车出行更安全、更方便，在红绿灯的配时间、在路口交通的渠化间，感受城市的亲和度。

　　“道路是城市的血脉和筋骨，体现一座城市的精气神，抓道路有机更新就是抓环境、抓发展、抓民生。”这是省委常委、郑州市委书记徐立毅对城市道路有机更新提出的指导思想。城市管理序化、洁化、绿化、亮化“四化”的要求，“三项工程、一项管理”工作的实施，是推进城市管理提升的重要切入点。

　　2020年，“一环十纵十横”道路改造是“三项工程、一项管理”的重要抓手，也是变化最大、品质最高的管理体现。

　　在道路改造的同时，隔离设施、指路标志、交通信号等交通设施同步优化，全面提升交通设施的品位和美誉度;

　　围绕“序化”，整治突出交通违法，设置10万个夜间限时免费停车泊位，加快推进多杆合一、多箱合一，让道路环境与交通环境相互协调;

　　按照“立足不同的路幅，一路一设计、分段做方案”的原则，用“绣花”的功夫完善城市交通精细化治理，对“十纵十横”道路进行区域性交通组织的优化，通过单行交通组织调整、高架快速路节点渠化、完善慢行系统建设等措施，提升了区域道路通行能力;

　　改造后的道路，在科技应用上也得到了提升，监控设备、诱导设施已经成为标配，“智慧道路”建设将进一步拉升管理效能，让群众出行更舒心、更美好，在交通设施的设置中、在交通流的调整中，感受城市的舒适度。

　　民有所呼、政有所应

　　市委市政府明确提出了 “一网通办、一次办成”的总要求，群众满意不满意，生活方便不方便，是城市管理的重要评判标准。交通管理业务是与群众关系最紧密、涉及范围最广、办理频率最高的业务，也是群众对城市管理服务水平感受最直接、最有效的途径。

　　“一网通办”工作在2020年进入了加速期，交通管理业务有56项通过“郑好办”平台实现了“一网通办”，由“就跑一次”向“一次都不跑”升级。

　　市区交通管理业务大厅从独立办公地点全部搬入了各级行政服务大厅，实现了“跑一次、进一门、办成事”的跨越。

　　以群众办理最多的交通违法处理业务为例，原来到业务大厅办理最少需要两三个小时，现在通过“郑好办”仅需几分钟，一键提交、秒速办结。

　　“郑好办”已经成为越来越多在郑居住市民的手机里必备的APP，不仅好办事、而且能够办好事，让群众在管理服务中有更多的获得感、幸福感，在屏幕上、在指尖上，感受城市的温度。